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合青高铁怎么走基本成型

文章来源: 更新时间:2016-10-09 09:01:18 点击数:
       连云港物流公司转载中安在线讯据安徽商报消息,合肥到青岛的高铁已经说了好几年。随着日前徐(州)连(云港)高铁正式获国家发改委批复,合青客专到底怎么走以及站点设定基本落定。未来合青高铁将分为三段分别建设,合肥至新沂段接入徐连高铁,再从连云港(601008,股吧)连接青(岛)日(照)连高铁。届时,合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3个小时左右。
 
  合青高铁将分三段建设
 
  最先开工的是青日连铁路,目前已经开工建设两年。这条线起自青岛北站,止于连盐铁路连云港赣榆北站,全线共设车站11个,正线共设车站7个,分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西,计划2018年6月就能实现通车。
 
  而根据国家发展改革委最新批复,徐连高铁线路东起连云港站,西至徐州枢纽后马庄站,途经连云港市东海县,徐州市新沂市、邳州市,全长约180.4公里,设计时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元,计划于2016年底开工建设,2020年建成通车。
 
  安徽段的开工铁定是最晚的了,不过合肥至新沂铁路今年已经进行了第一次环评公示。根据公示内容,合肥至新沂段从新合肥西站引出,向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后,再往东到连云港,最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里,其中我省境内约221公里,江苏境内约109公里,设计速度目标值350公里/小时,有望在明年开工。三段铁路全部依次建成后,所谓“合青高铁”才算拼装完毕。
 
  一条线玩转黄海三市
 
  目前,合肥前往青岛最快捷的交通方式依然是飞机,因为高铁需要从济南迂回,最快也要5小时11分。合肥-新沂-连云港-日照-青岛这条线路已经是最大可能地“取直”,届时合肥到青岛的距离会被大大缩短,可实现3小时出头到达。更为利好的是,这条线可以玩转黄海三市,两个小时抵达连云港看花果山、水帘洞,两个半小时到日照享受万平口海滨阳光。而目前,合肥到日照不通火车,到连云港普通列车最快一班也需要8个多小时。对于合肥未来“米”字型高铁网络的构建目标,合青高铁也将是最后东北方向的这一“撇”。
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